以交通项目为支点 撬动宝鸡发展“加速度”

面对发达地区越来越明显的“虹吸效应”， 宝鸡会不会因为现代交通的滞后而陷入发展的被动?在融入“一带一路”建设时会不会落后?实践证明，发展大交通才能支撑对外大开放。今年以来，我市抢抓“一带一路”国家战略和全国性综合交通枢纽城市建设机遇，以交通项目建设为支撑，加快打造立体化综合交通体系，融入开放发展大格局。

纵观宝鸡这座因路而兴的城市，从历史的陈仓古道到现代的陇海宝成铁路、连霍高速，交通为宝鸡的发展奠定了坚实基础。虽然头戴交通枢纽城市的光环，但也不可避免地遭遇“成长的烦恼”，域内交通东西畅、南北弱，区域互联互通水平不高，加之各地都在构建以航空、高铁、公路、水运为主骨架，域内公路、城际铁路、地铁轻轨、管道运输为补充的立体综合交通体系，宝鸡以普速铁路、高速公路为主的传统交通枢纽已经落后于新时代。

尽管我市传统交通优势在弱化，但同时也面临着千载难逢的机遇：我市被列为全国性综合交通枢纽城市之一;“十纵十横”综合运输大通道有两条在宝鸡交汇;规划建设的宝汉等高速公路和宝汉巴南铁路，将助推宝鸡拓展经济版图，融入区域发展大循环……正如市委书记徐启方所说，必须正视传统交通枢纽地位面临的挑战，紧紧抓住“一带一路”国家战略和全国性综合交通枢纽城市建设机遇，加快打造立体化综合交通体系，融入开放发展大格局。

为了实现这一目标，我市将在未来三年投资1000亿元，谋划建设6条高速公路、4个铁路项目、1个机场、6个综合运输枢纽，巩固提升全国性综合交通枢纽城市地位。公路方面，着力构建“三横两纵两环”高速公路网，宝汉、合凤、眉太等5条高速公路目前正在加快推进;宝汉高速陇县至陕甘界、连霍高速宝鸡过、绛帐至汤峪高速路年内将建成通车;眉县至太白、麟游至法门寺、关中环线宝鸡段高速路也将在今年开工建设。铁路方面，西安至法门寺至咸阳机场城际铁路已开工建设。为了弥补南北方向铁路的空白，我市正在谋划建设宝鸡经汉中巴中至南充的铁路项目，力争在“十三五”末开工建设。航空方面，宝鸡机场项目前期工作已进入国家立项阶段，不久将开工建设。并以机场为依托，加快建设现代临空产业经济区。同时，还将建设包括宝鸡南站综合客运枢纽、蔡家坡公铁枢纽、凤翔机场航空枢纽、法门寺公铁客运枢纽、城际铁路宝鸡站和宝鸡火车站公交枢纽等6个运输枢纽。

历史的轨迹总能给未来深刻的启迪。随着一个个重大项目的陆续建成，宝鸡交通枢纽的地位将得到巩固。到2025年，我市将基本建成“内通外连、公铁互补、空地立体、衔接顺畅”的全国性综合交通枢纽。交通基础设施翻天覆地的历史性突破，正转化为宝鸡不断赶超跨越的强大能量。